1.按国家有关法规,在二手车交易中,哪些是属于严禁进入流通领域,不得进行交易的车辆?
答:有关法规规定的严禁进入流通领域,不得进行交易的车辆,包括:
(1)已报废或者达到国家强制报废标准的车辆;
(2)在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆;
(3)在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆;
(4)通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆;
(5)发动机号码、车辆识别代号或车架号码与登记号码不相符,或有凿改迹象的车辆;
(6)走私、非法拼(组)装的车辆;
(7)不具有《二手车流通管理办法》第二十二条所列证明、凭证的车辆;
(8)在本行政辖区以外的公安机关交通管理部门注册登记的车辆;
(9)国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
2.用直接法来确定重置成本时,关键是获得市场价格资料,在获得市场价格资料时,应注意几个什么问题?
答:应注意以下三个问题:
(1)注意价格的时效性。尽可能避免使用过时的价格资料;
(2)注意价格的地域性。不同地区车辆的售价也不完全一样;
(3)注意价格的可靠性。评估师有责任对使用的价格资料的可靠性做出判断。一般从销售市场上获得的现时价格,可靠性相对较高;
(4)注意价格的差异性。在同等条件下,评估人员应选择可能获得的最低市场售价。
4.简述二手车评估的目的与任务。
答:目的:为了尽可能确切的反映出二手车当前的技术状况和其价值量,以便为将要发生的经济行为,提供公平的价值尺度。
任务:
(1)为二手车所有权转让,提供交易的参考底价;
(2)抵押贷款时,为抵押物作价;
(3)为司法裁定提供现时价值依据;
(4)为拍卖提供参考底价;
(5)在企业或个人发生产权变动时,提供咨询服务;
(6)识别非法车辆
5.如何判断二手车是否补过漆?
(1)看色差
由于车漆颜色、补漆工艺等不同,补过漆的二手车必然与原来的车漆存在一定色差。在光线良好的情况下,车主可以站在车辆的多个不同角度去仔细察看色差!
(2)摸平整度
二手车补过漆后,做漆的地方会出现不顺滑不平整的微观现象,车主可以用手感觉出来。尽管补漆操作后,油漆工会选择用砂纸进行水磨来提升修复后漆面的平整度,但即便操作再仔细,也无法还原车辆原厂漆平整度。
(3)听敲击声
判断二手车是否补过漆,还可以手指敲击车身,通过回响声的沉闷与否来判断。
6.对二手车进行技术状况的鉴定过程中,车辆底部主要检查哪些项目?
答:车辆底部检查的项目有:
(1)检查泄漏情况,即查看是否有漏油、漏水、漏气现象
(2)检查前后桥中心的前后轴是否有变形、裂纹、非独立悬架重的钢板弹簧是否裂纹、短片、断片的现象
(3)检查车架是否有弯扭变形以及断痕、腐蚀等损伤,螺栓、铆钉是否有松动等 4)检查转向转动
7.旧机动车评估方法有哪些,且各种方法选择使用的条件是什么?
答:
(1)现行市价法,是汽车评估优先考虑的评估方法,符合市场经济规律,评估结果易于被各方面理解和接受;
(2)收益现值法,只在少数营业性运输车辆评估上使用;
(3)清算价格法,只在少数破产、抵押、急于变现等车辆评估上使用;
(4)重置成本法,是汽车评估经常采用的评估方法,其收集资料信息便捷,操作简单易行,评估理论贴近旧 车的实际,在现行市价法条件不具备的情况下,是一种容易被接受的评估方法。
8.汽车发生碰撞损伤后,评估师进行鉴定的基本步骤?
答:
(1)了解车身结构的类型;
(2)以目测确定碰撞部位;
(3)以目测确定碰撞的方向及碰撞力大小,并检查可能有的损伤;
(4)确定损伤是否限制在车身范围内,是否还高含功能部件或零配件;
(5)沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤,直到没有任何损伤痕迹的位置;
(6)测量汽车的主要零部件,通过比较维修手册车身尺寸图表上的标定尺寸和实际汽车的尺寸来确定汽车车身产生的变形量;
(7)用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。
9.回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗?
答:
(1)汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中,由于物理和化学原因,即自然力的作用使车辆实体发生的价值损耗。
(2)汽车无形损耗是指由于科技发展进步,使重新制造结构相同车辆的成本降低或出现性能更优,效率更高的车型,使原有的车辆产生价值上的损耗和贬值。
10.你如何识别泡水车?
答:
1、看灯组;
2、看车尾;
3、看底盘;
4、看发动机舱;
5、闻气味;
6、看中控台;
7、看气囊指示灯;
9、看安全带
11.评估报告的基本要求是什么?
(1)评估报告必须客观、公正、实事求是,如实反映评估工作的实际情况;
(2)评估报告应说明评估的目的、范围、二手车当前技术状况,并写明评估基准日;
(3)评估报告应反映评估工作所遵循的原则和依据的法律、法规;
(4)评估报告应简述评估的过程,说明评估的方法、反映评估价值的结果;
(5)评估报告的内容必须正确无误,评估师必须对报告的正确性负责;
(6)评估报告应简明扼要。
12.确定折现率有哪四个方面的原则?
答:确定折现率时,应遵循如下四方面的原则:
(1)折现率应高于无风险报酬;
(2)折现率应体现投资回报率;
(3)折现率要体现资产收益风险;
(4)折现率应与收益口径相匹配。
13.如何发现车辆里程表是否改动?
答:
方法一:前往4S店查询查询该车的维修记录。但是如果车辆此前没有在4S店做保养,这种方法就不适用了。
方法二:对已经过了质保期的车辆,还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。
方法三:针对车龄较老的二手车,可根据上牌时间、油门、刹车踏板、轮胎等易损部件的磨损程度,发动机、变速箱声音及缸体、箱体的洁净程度,外围皮带的磨损程度作出综合判断。
方法四:逻辑判断。如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型,例如五年时间才跑四五万公里的车,你就要担心其是否被动过手脚。另外,如果该车的踏板、座椅、地垫、方向盘等都显得很新,这些车有可能更换过这些部件以隐瞒真实里程数。
14. 用直接法来确定重置成本时,关键是获得市场价格资料,在获得市场价格资料时,应注意几个什么问题?
答:应注意以下三个问题:
(1)注意价格的时效性。尽可能避免使用过时的价格资料;
(2)注意价格的地域性。不同地区车辆的售价也不完全一样;
(3)注意价格的可靠性。评估师有责任对使用的价格资料的可靠性做出判断。一般从销售市场上获得的现时价格,可靠性相对较高。
15. 重置成本法的含意是什么?各种陈旧性贬值包括哪些内容?
答:重置成本法是指通过估算被评估车辆的重置成本和车辆的各种陈旧性贬值,将重置成本减去各种陈旧性贬值后,作为被评估车辆的价值的一种评估方法。
各种陈旧性贬值包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
16.收益现值法的定义是什么?其适用范围如何?
答:收益现值法就是将被评估车辆在其剩余寿命期内的预期收益,按一定的折现率折现为评估基准日的现值,并以此来确定被评估车辆的价值。
收益现值法一般适用于营运的车辆评估。
17.折现率有哪几部分构成?
答:评估中的折现率有两部分构成:
折现率i=无风险报酬率i1+风险报酬率i2;
若风险报酬率中不包含通货膨胀率,则折现率为:
折现率i=无风险报酬率i1+风险报酬率i2+通货膨胀率i3;
18.评估报告的基本要求是什么?
(1)评估报告必须客观、公正、实事求是,如实反映评估工作的实际情况;
(2)评估报告应说明评估的目的、范围、二手车当前技术状况,并写明评估基准日;
(3)评估报告应反映评估工作所遵循的原则和依据的法律、法规;
(4)评估报告应简述评估的过程,说明评估的方法、反映评估价值的结果;
(5)评估报告的内容必须正确无误,评估师必须对报告的正确性负责;
(6)评估报告应简明扼要。
19.二手车评估师验车有哪些技巧?
答:1、专业二手车评估师最喜欢用45°角观察法。45°角观察法就是站在车头、车尾左右,一共4个方位,以45度角去观察车的外观,这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕,还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。
2、俯下身子,观察底盘情况。看车底,先看车头部位,就是发动机位看有没有漏油的痕迹,这是最关键的一步。
3、开关检查法。坐进车内以后,启动汽车,打开所有的开关,包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等,而且连车内一个小储物柜也不要放过。
4、车窗玻璃的秘密。观察车窗玻璃的生产年限,而是从各个玻璃的生产日期中看出这辆二手车是否出过事故,车窗玻璃是否是原车配备。
20.二手车鉴定评估有哪几个要点?
答:
1、品牌――热门车或冷门车依市场行情加码或减码;
2、车况――外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少;
3、保险――有否购买保险应算入车价;
4、过户次数――次数越多车况越难预料;
5、颜色――特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价;
6、配置――依加装配置价值及拆装难度决定加价多少;
7、保养记录――有完整记录心中有底,并显示原车主比较细心;
8、事故车――根据事故大小判断;
9、新车调价、促销、改型――随时注意市场脉动,做相应价格调整。
21、简述我国目前二手车行业的现状及存在的问题。
答:近年来我国二手车市场虽然取得了较快的发展,但作为新车流通的延伸,发展相对滞后,与汽车工业发达国家相比差距十分明显。主要表现在:交易行为不规范,鉴定评估随意性大;交易主体和交易市场功能单一,交易方式落后,不具备现代营销手段;缺乏完善的市场信息网络系统,交易量与新车销量比例明显偏低。二手车流通滞后已成为制约汽车市场发展的瓶颈。
要规范手车市场鉴定评估行为就需要培养大批格的二手车鉴定评估师。二手车市场发展十分迅速,评估方法及评估标准得不断更新。
22、重置成本分为:复原重置成本和更新重置成本两种。
23、车身损伤主要可以通过:密封剂分析、焊接点分析以及钣金喷涂检查来实现。
24. 王某2002年1月花23.5万元购置一辆帕萨特轿车作为私家用车,于2007年10月在本地旧机动车市场交易,该车初次登记日期为2002年2月,累计行驶9.0万公里,经过15步流程检查,使用条件较好,维护保养较好,动态检查情况一般,最终技术鉴定得分为76分,牌照费不计。2007年该车的市场新车价格为20.8万元,用加权平均的方法确定成新率并估算该车价值。
答:
(1)评估目的为交易提供参考底价,采用重置成本法计算。(0.5分)
(2)采用综合分析法计算成新率。(0.5分)
(3)规定使用年限为15年,已经使用5年8个月。(0.5分)
(4)经现场查验,得出调整系数:
技术状况:二级车,得分为76分,调整系数取0.76,权重30%;(1分)
维护保养:较好,调整系数取0.80,权重25%;(1分)
制造质量:国产名牌,调整系数取0.85,权重20%;(1分)
工作性质:私用,调整系数取0.91,权重15%;(1分)
工作条件:市内交通,调整系数取0.86,权重10%;(1分)
(5)采用加权平均法求出综合调整系数:(0.5分)
0.76×30%+0.80×25%+0.85×20%+0.91×15%+0.86×10%=0.228+0.2+0.17+0.1365+0.086=0.6205
(6)成新率计算:(0.5分)
成新率=(1-已使用年限/规定使用年限)×综合调整系数×100%
=(1-68/180)×0.6205×100%
=38.61%
(7)新车销售价格=208000元(1.5分)
车辆购置附加税={新车销售价格/(1+增值税税率)}×车辆购置税税率={208000/(1+17%)}×10%≈17778元
重置成本=新车销售价格+车辆购置附加税
=208000+17778
=225778元
(8)评估价格=重置成本×成新率(1分)
=225778×38.61%
≈87173(元)
25、现有某 2015 年款家用轿车,初次登记日为 2015 年 11 月,2017 年 11 月欲对外转让,该车累计行驶里程为 4.1 万 km。经检查,该车左前侧有轻微剐蹭,右侧反光镜也有剐蹭,常规液体需补充,维护不令人满意,换挡过程比较迟钝,技术状况一般,工作条件一般。已知评估基准日新车市场销售价格为 19 万元,适用的车辆购置税率为 10%,牌照费及其他费用忽略不计。试评估该车的价值。[注:计算系数取小数点后两位]
答:(1)车辆购置税 = 新车销售价格÷(1+增值税税率)×车辆购置税税率
= 19÷(1+17%)×10%≈ 1.62(万元)
(2)车辆的重置成本 = 新车销售价格+车辆购置税 = 19+1.62= 20.62(万元)
(3)计算综合成新率,首先计算综合调整系数:
该车技术状况一般,调整系数取 0.82,权重为 30%;
维修保养较差,调整系数取 0.51 权重为 25%;
属国产名牌,调整系数取 0.92 权重为 20%;
工作性质为私用,调整系数取 0.98,权重为 15%;
工作条件一般,调整系数取 0.81,权重为 10%。
则综合调整系数 = 0.82×30%+0.51×25%+0.92×20%+0.98×15%+0.81×10% = 78.55%
综合成新率 = (1-1/15)×78.55%≈73.32%
车辆的评估价值 = 重置成本×综合成新率=20.62×73.32%≈ 15.12(万元)
26、在进行事故车判断时,车辆 A 柱存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱中任何一种缺陷,则可判断车辆为事故车。
27、重置成本分为复原重置成本和更新重置成本两种。
28、“21XS3”标识代表的含义是 左后车门有锈蚀且面积大于 200 ㎜×300 ㎜ 。
29、汽车四轮定位仪器测量的前轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。
30、车身损伤主要可以通过密封剂分析、焊接点分析以及钣金喷涂检查来实现。
31、简述二手车鉴定评估流程
答:
(1)受理鉴定评估;
(2)查验可交易车辆;
(3)签订委托书;
(4)登记基本信息;
(5)判别事故车;
(6)鉴定技术状况;
(7)评估车辆价值;
(8)撰写并出具鉴定评估报告;
(9)归档工作底稿。
32、覆盖件有哪些?答:发动机盖、左前翼子板、右前翼子板、左前门、右前门、左后门、右后门、左后翼子板、右后翼子板、后尾箱盖、车顶。
33、离合器有什么作用?答:用于切断和结合发动机传输出来的动力。
34、加强件有哪些?答:水箱框架、前防撞梁、后防撞梁、前吸能盒、后吸能盒、左前翼子板内板、右前翼子板内板、左后翼子板内板、右后翼子板内板、后围板、左后尾箱雨水槽、右后尾箱雨水槽。
35、四轮定位指的是哪四个定位?答:主销内倾,主销后倾,前轮外倾,前轮前束。
根据车架号写出该车的生产年份和生产国家,车架号为:LSBHCCHKXHX000140。
36、四油三液指的是哪四油哪三液?机油、变速箱油、转向助力油、刹车油;冷却液、玻璃清洗液、电解液。
37、结构件有哪些?左A柱、左B柱、左C柱、左D柱、右A柱、右B柱、右C柱、右D柱、左前纵梁、右前纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左后纵梁、右后纵梁、左前减震器座、右前减震器座、左后减震器座、右后减震器座、左下裙边、右下裙边、前围板、车身底板、后备厢底板、车顶上边梁。
38、四冲程发动机曲轴转动多少度完成一次作功?720°
39、制动液的湿沸点是多少摄氏度?摄氏180度
40、水泡车的定义描述?水位曾高于门槛浸入驾驶舱的车辆
41、B柱变形、扭曲、更换、烧焊、皱褶、修复;外观钣金修复≥5c㎡,深度≥1000um,等级为( D )
42、C柱变形、扭曲、更换、烧焊、皱褶、修复;外观钣金修复(≥10㎡)深度(≥1000um )等级为( D )
43、火烧车等级为( E )
44、全车结构件无碰撞性损伤,允许覆盖件和加强件有损伤修复或者更换。等级为( C )
45、水泡车等级为( F )
46、全车结构件发生一处或多处碰撞性损伤及修复,或加强件损伤较重有修复或更换,等级为(D )
47、水箱框架:变形、破损、烧焊、皱褶、修复现象,事故等级为( C )
48、后围板更换,事故等级为( D )
49、前翼子板内板损伤判定为D级,它的损伤程度要达到前往内深度( ≥5cm ),侧往内长度( ≥5cm )深度(≥2cm )
50、后备厢底板与后围板钣金胶因撞击出现变形>50cm,事故程度判定为( D )
51、一体式水箱框架更换事故等级为( D )级